عملیات عمرانی سبب تشدید ترافیک در خیابان شهید بهشتی اصفهان
تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۰۲۶۱۴
مدیرکل امور اجرایی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان گفت: ترافیک ایجاد شده در خیابان شهید بهشتی اصفهان بدلیل اجرای عملیات عمرانی برای زیرسازی آسفالت در این خیابان است.
حمید آقایی با اشاره به اجرای عملیات عمرانی در خیابان شهید بهشتی و ترافیک ناشی از آن افزود: ضلع غربی این خیابان بدلیل فرونشست ناشی از ایجاد تاسیسات شهری و تخریب آسفالت آن در حال ترمیم و روکش کاریست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او گفت: بدلیل حجم تقاضای سفر و برای بهبود کیفیت حمل و نقل همگانی؛ اتوبوس‌های تندرو (بی ار تی) در این خیابان سرویس دهی خواهند کرد.
مدیرکل امور اجرایی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان در باره افزودن خط «بی آر تی» به خیابان شهید بهشتی گفت: در حال حاضر مسیر رفت «بی آری تی» از میدان جمهوری تا پل فلزی به عرض ۳.۵ متر موجود است و مسیر متقابل آن مشترک با ترافیک عبوری از جنوب به شمال، خط بی ار تی" خیابان شهید بهشتی را تکمیل می‌کند.
او ادامه داد: این خیابان ۱۸ ایستگاه اتوبوس دارد و پنج ایستگاه در خیابان شهید بهشتی حدفاصل مسجد لُنبان تا خیابان طالقانی به همان صورت ایستگاه کنار باقی خواهد ماند و مابقی در سطح تقاطع‌ها اجرا می‌شود.
آقایی با اشاره به اعتبار ۳۳ میلیاردی اختصاص یافته برای خیابان آیت‌الله کاشانی نیز گفت: روکش آسفالت، احداث ایستگاه و زیرسازی بخشی از مسیر مذکور تا پایان سال جاری انجام خواهد شد.
چندی پیش خیابان شهید بهشتی شاهد تخریب بخشی از این مسیر و نصب پرچم با عنوان احداث خطوط "بی آر تی" شد که این عمل واکنش‌های زیادی را از سوی کسبه خیابان یاد شده به همراه داشت.
این در حالیست که مدیر منطقه یک شهرداری اصفهان از عملیات اجرایی در یکی از شلوغ‌ترین و پُرترددترین خطوط اتوبوسرانی اصفهان حد فاصل میدان جمهوری تا پل فلزی گفته بود: عملیات اجرایی احداث خط اتوبوس تندرو در خیابان کاشانی آغاز شده و طرح راه‌اندازی این خط حد فاصل میدان جمهوری تا پل فلزی با هزینه بالغ بر ۳۵ میلیارد تومان در حال انجام است.
علی رضی‌زاده افزوده بود: با اجرای این خط، دسترسی مسافران و سهولت تردد اتوبوس‌های مسیر تندرو محقق می‌شود، زیرا این خط یکی از شلوغ‌ترین خطوط اتوبوسرانی است و مسیر برگشت این خط با مشکل ترافیک مواجه بود که این موضوع با احداث خط مزبور ساماندهی می‌شود و از طرف دیگر جداسازی این خیابان نیز توسط نصب گُل میخ انجام شده است تا حجم ترافیک این خیابان بیشتر نشود.
منبع: ایرنا
باشگاه خبرنگاران جوان اصفهان اصفهانمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: خیابان شهید بهشتی اصفهان عملیات عمرانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۰۲۶۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جزئیات اتوبان 5 هزار میلیاردی برای باز کردن گره ترافیک تهران
تین نیوز
ترافیک تهران گلوگاه هایی دارد که در صورت رفع شدن می توان به کاهش قابل توجه راه بندان ها امیدوار بود؛ از جمله احدث یک اتوبان با هزینه 5 هزار میلیارد تومان که 3 میدان و دو بزرگراه را به هم متصل می کند.
شهرداری تهران در راستای برطرف کردن مشکل ترافیک ، پروژه‌هایی را در دست اجرا دارد که به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اجرای این پروژه‌ها کاهش محسوس ترافیک را در معابر بزرگراهی خصوصا در غرب پایتخت شاهد خواهیم بود.
هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در گفت‌و‌گو با «ایران» درباره این پروژه‌ها توضیح داد: بزرگراه یادگار امام(ره) از شمال غرب تهران آغاز و پس از گذر از محله‌هایی نظیر سعادت آباد، شهرک قدس، مرزداران و خیابان آزادی به میدان جی منتهی می‌شود. پروژه تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره)، آن را به بزرگراه آزادگان وصل می‌کند تا سیر کاملی در غرب پایتخت برای تخلیه بار ترافیکی صورت گیرد و به همین علت در میدان جی، پروژه شاخه بزرگراه یادگار امام(ره) پس از یک دوره توقف عملیات عمرانی، در دوره ششم مدیریت شهری از سر گرفته شده است.
حق‌بین با بیان اینکه پروژه مذکور، میدان جی، میدان فتح، بزرگراه فتح، بلوار بهار و بزرگراه شهید را دربرمی‌گیرد، افزود: هزینه انجام عملیات عمرانی کلان‌پروژه اتصال بزرگراه یادگار امام(ره) به بزرگراه آزادگان بالغ بر ۵ هزار میلیارد تومان است. البته وجود معارضان متعدد تأسیساتی، نهادی و ملکی از دلایل پیچیدگی و توقف پروژه بوده است.
به گفته او، تلاش‌ها برای اتصال بزرگراه یادگار امام به آزادگان از دو جبهه در حال انجام است و بر همین اساس، فاز نخست بزرگراه شهید بروجردی در جنوب این پروژه، محدوده بزرگراه آزادگان افتتاح شده و فاز بعدی هم در حال عملیات عمرانی است تا به آزادگان وصل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران خاطرنشان کرد: بر اساس برآورد پلیس راهور پایتخت، کاهش محسوس ترافیک در غرب تهران بویژه محدوده میدان آزادی، بزرگراه آیت‌الله سعیدی، جنوب بزرگراه یادگار امام(ره) و تا حدودی بار ترافیکی کنونی بزرگراه شهید چمران و نواب، از دیگر آثار بهره‌برداری از این پروژه است.
اتصال میدان جی به میدان فتح با تونلحقبین با تأکید بر این نکته که برای حدفاصل میدان جی تا میدان فتح، تونلی به طول ۳۵۰ متر طراحی شده و در دستور ساخت است، گفت: پروژه اتصال بزرگراه یادگار امام(ره) به بزرگراه آزادگان از اولویت‌های عمرانی دوره ششم مدیریت شهری است و نظارت‌ها بر استمرار عملیات عمرانی و رفع چالش‌های اجرایی آن ادامه دارد. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: برای تکمیل این پروژه، شهرداری تهران با ارتش، وزارت دفاع و آموزش و پرورش توافق‌های مهم و اثرگذاری داشته و بر این اساس، گشایش‌های مهمی برای اجرای عملیات عمرانی در محدوده میدان جی و میدان فتح ایجاد شده است. حق‌بین گفت: پروژه تکمیل شاخه غربی بزرگراه یادگار امام(ره) از جمله مهم‌ترین پروژه‌های عمرانی غرب تهران در این دوره مدیریت شهری است و شامل روگذرها و زیرگذرهای متعددی است. به‌عنوان مثال در منطقه میدان فتح یک تقاطع سه سطحی شامل پل، میدان و زیرگذر پیش‌بینی شده و در حال احداث است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره تکمیل بزرگراه شهید بروجردی نیز توضیح داد: فاز یک بزرگراه شهید بروجردی به بهره‌برداری رسیده و در حال حاضر فاز دو آن از سوی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران در دست اقدام است. کمربندی جنوب شرق و شرق تهران پس از سال‌ها شکل می‌گیرد
حق‌بین افتتاح فاز نخست آزادراه شهید شوشتری در شرق تهران را در سال‌جاری یکی دیگر از کلان‌پروژه‌های شهرداری تهران در جنوب شرق تهران عنوان کرد که با کاهش محسوس بار ترافیکی بزرگراه بسیج، به نوعی کمربندی جنوب شرق و شرق تهران را پس از سال‌ها شکل خواهد داد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»